BOM DIA... E ÓTIMA SEMANA A TODOS...

DANDO UM TRATO NO 75

Final de semana.. e aquele trato no Volks...

30.000 VISITAS... OBRIGADO GALERA !!

SEXTA FEIRA

REBAIXEI JOGUEI NO CHÃO...RSRS

CORTANDO FACÃO

Brincadeira do final de semana.. hehe. Obrigado as amigos do TRANKEIRA'S CLUB por dar aquele apoio.. e fomos juntos nessa força tarefa pra ver o 75 ainda mais baixo.. segue fotos...

Ainda não foi o resultado final... ele baixa mais... e em breve vamos ver..rsrs

29.000 VISITAS... OBRIGADO !

VERDADE OU MONTAGEM ?!

Kombi Limousine ? Será ? Mais que ficou da hora..ahh ficou.

BOA SEMANA ! RSRS

ENCONTRO EM PALHOÇA

AS COMPRAS

Final de semana.. e fomos as a compras.. rsr Segue as fotos de algumas coisas que compramos..

ANTES

DEPOIS

BOM FINAL DE SEMANA !

Mais uma semana que se passa , depois de muito trabalho um descanço merecido...

Bom final de samana, e muitas sonecas...

CURIOSIDADES SOBRE O FUSCA

Apesar do primeiro Fusca aparecer em 1932, os primeiros protótipos reconhecidos foram construidos 4 anos mais tarde, em 1936.

O motor refrigerado a ar, de construção horizontalizada, ao contrario do que muitos acreditam foi desenhado pelo Austriaco Franz Reimspeiss e não por Ferdinand Porsche. Apesar de mais de 20 milhoes de unidades terem sido produzidas até hoje, ele recebeu o equivalente a mais ou menos R$40 pela invenção.

A primeira produção do Fusca em massa ocorreu após o final da 2a Guerra Mundial, em 1945. Graças a ocupação das Forças Aliadas. O Major Ivan Hurst foi o responsável pela fabrica de Wolfsburg durante este período.

O nome Volkswagen significa simplesmente “Carro do Povo”. O nome surgiu logo após o fim da 2a guerra, em 1945.

Antes de 1955, os Volkswagens eram construidos de acordo com o ano-calendário. Em Agosto deste ano, no entanto, um sistema de ano-modelo foi implementado, atendendo a demanda do mercado norte americano. Desta maneira carros modelo 1960 vendidos nos EUA poderiam ter sido produzidos na Alemanha em 1959.

O dois Fuscas produzidos na fábrica de Wolfsburg deixaram a fábrica em Julho de 1974, deixando a linha livre para a produção do VW Golf. A produção do Fusca continuou em Emden, na Alemanha, até o começo de 1978. Após este período o carro foi produzido no Brasil e no México.

Dados estatísticos mostram que 20.9 milhões de Fuscas foram produzidos, muito mais que os 15 milhões produzidos por Henry Ford, com o modelo T.

Os dois últimos Fuscas originalmente alemães residem em uma loja de peças VW (Milton-Keynes), ainda protegidos pela cera da fábrica.

KOMBI

28.000 VISITAS

Final de semana... e o 1975 ganha um novo acessório, e quem uso fui eu... rsrs
Utilizando ela, cheguei a conclusão que essa prancha fica melhor em cima do fusca... :)

AMANHÃ SENTIDO LITORAL..

FUSCA & KOMBOSA

FOTO ARTE

POMERODE

Domingo em Pomerode...